Látványsporttá teheti a vitorlázást a mesterséges intelligencia?
2026. július 28.
A vitorlázásban sokkal könnyebb és élvezetesebb részt venni, mint kívülről nézni azt. Egy svéd cég azon dolgozik, hogy ezt megváltoztassa.

A brit plymouth-i tengeri helyszínen rendezték meg a Nacra 15 osztályú Világbajnokságot (2026. július 26. – augusztus 1.), ahol 58 egység küzdött meg a helyezésekért. Az ötnapos sorozat végén a legfiatalabb magyar páros, a Litkey Sámson – Litkey Trisztán duó (PÖFF) nyerte meg az U17-es korosztályos értékelést, miközben az összetett mezőnyben a 11. helyen zárt.
Szerencsésnek mondhatja magát az az egyesület amelyik a résztevők magas létszáma miatt kénytelen két csoportra osztani egyik ikonikus versenyét és a THE ide tartozik. Köztudott hogy egy verseny sikere a házigazdák vendégszeretetén ugyanúgy múlik mint a rendezésen valamint a rendezőség hozzáállásán amihez sokban hozzátesz az aktív kishajós múlt illetve jelen.
Szombat reggel kilenc órakor, a negyvennyolc órás limitidő lejártával befejeződött az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. A szélsőségesen gyenge szél és a kánikula ellenére a 458 indulóból több mint 250 egység sikeresen teljesítette a távot, utolsóként a Nauszikaa futott be a balatonfüredi célba, fantasztikus időzítéssel, 8 másodperccel a 48 órás limitidő előtt!!! A hagyományoknak megfelelően a győztes RSM csapata fogadta őket a célban. Szép gesztus!
Fordulatos, izgalmas 13 óra 27 perces vitorlázást követően az RSM katamarán szelte át elsőként a célvonalat az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon, elhódítva ezzel az abszolút kategória leggyorsabb hajónak járó trófeát. Ezzel lezárult a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty éveken át tartó egyeduralma, a címvédő és Kékszalag rekorder katamarán hatalmas hajrával a harmadik helyet szerezte meg. Másodikként a legendás, 13-szoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas futott be a Process Solutions fedélzetén.
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) számára kiemelt cél, hogy az utánpótláskorú versenyzők is aktív részesei lehessenek a Balaton legjelentősebb vitorlás ünnepének. Ennek szellemében rendezték meg Balatonfüreden a 19. Kékpántlika Nagydíjat – a fiatalok saját „Kékszalagját” –, ahol 7 hajóosztályban 40 egység vágott neki a megmérettetésnek.
Július 18-19. között ismét a Balatonfüredi Yacht Club adott otthont a One Design Balaton Tour versenysorozat utolsó fordulójának, ahol a hazai one design mezőny hét hajóosztályának versenyzői mérhették össze tudásukat a Balatonon. A kétnapos versenyen összesen 51 egység állt rajthoz a 8m OD, Elliott 770, J/24, L30, NAU TEN, Nautic 370 Run és Scholtz 22 osztályokban.
Két nap futam nélkül, majd két nap alatt hét futam – ez volt a 2026-os kalóz bajnokság, amit a címvédő Sallai-Pay’r kettős nyert meg.
Az elmúlt heteket a 2028-as Los Angeles-i olimpia helyszínén töltötte két legjobb olimpiai hajóosztályban versenyző vitorlázónk, a kétszeres Európa-bajnok Érdi Mári és az olimpiai és világbajnoki negyedik helyezett, Európa-bajnoki ezüstérmes Vadnai Jonatán, akik egy Grand Slammel zárják a programot.
Az első és legfontosabb tény, amit illik megosztani, az az, hogy volt szél! - Igaz, a szombati három futamból csak kettő erejéig, vasárnap pedig egy futam erejéig. De volt, és ettől egy hajós igen boldog tud lenni. (Kérem az olvasókat, hogy ne vesszünk el azon részletek között, miszerint az sem jó, ha kevés szél van és az sem jó ha túl nagy szél van. A nagyszeles hajóknak a nagy szél jobb a kisszeles hajóknak a kis szél jobb, és van, akinek meg bármilyen szélben szépen fut a hajója.)
Minden korábbinál nagyobb elektromos hajós seregszemlének ad otthont július 16 és 19. között a Balaton keleti medencéje: jön a az idei Zöldszalag Regatta!