Látványsporttá teheti a vitorlázást a mesterséges intelligencia?
2026. július 28.
A vitorlázásban sokkal könnyebb és élvezetesebb részt venni, mint kívülről nézni azt. Egy svéd cég azon dolgozik, hogy ezt megváltoztassa.

Szombat reggel kilenc órakor, a negyvennyolc órás limitidő lejártával befejeződött az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. A szélsőségesen gyenge szél és a kánikula ellenére a 458 indulóból több mint 250 egység sikeresen teljesítette a távot, utolsóként a Nauszikaa futott be a balatonfüredi célba, fantasztikus időzítéssel, 8 másodperccel a 48 órás limitidő előtt!!! A hagyományoknak megfelelően a győztes RSM csapata fogadta őket a célban. Szép gesztus!
Fordulatos, izgalmas 13 óra 27 perces vitorlázást követően az RSM katamarán szelte át elsőként a célvonalat az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon, elhódítva ezzel az abszolút kategória leggyorsabb hajónak járó trófeát. Ezzel lezárult a Raiffeisen Audi Fifty-Fifty éveken át tartó egyeduralma, a címvédő és Kékszalag rekorder katamarán hatalmas hajrával a harmadik helyet szerezte meg. Másodikként a legendás, 13-szoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas futott be a Process Solutions fedélzetén.
A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) számára kiemelt cél, hogy az utánpótláskorú versenyzők is aktív részesei lehessenek a Balaton legjelentősebb vitorlás ünnepének. Ennek szellemében rendezték meg Balatonfüreden a 19. Kékpántlika Nagydíjat – a fiatalok saját „Kékszalagját” –, ahol 7 hajóosztályban 40 egység vágott neki a megmérettetésnek.
A hatnapos megmérettetésen a 226 fős fiú mezőny négy és a 89 fős lány mezőny pedig két csoportra bontva kezdte meg a kontinensviadal 6 futamra tervezett selejtező szakaszát, Magyarországot 6 versenyzőnk képviselte Csomai József és Eszes Tamás ILCA edzőink kíséretében:
A Fehér Boróka – Fehér Szonja 49er FX páros (Alsóörsi Marina VK) 10., a Tóth Attila – Borda Levente 49er kettős (Spartacus VE) 11. lett az olimpiai hajóosztályok junior világbajnokságán Medemblikben.
Az elmúlt heteket a 2028-as Los Angeles-i olimpia helyszínén töltötte két legjobb olimpiai hajóosztályban versenyző vitorlázónk, a kétszeres Európa-bajnok Érdi Mári és az olimpiai és világbajnoki negyedik helyezett, Európa-bajnoki ezüstérmes Vadnai Jonatán, akik egy Grand Slammel zárják a programot.
Az első és legfontosabb tény, amit illik megosztani, az az, hogy volt szél! - Igaz, a szombati három futamból csak kettő erejéig, vasárnap pedig egy futam erejéig. De volt, és ettől egy hajós igen boldog tud lenni. (Kérem az olvasókat, hogy ne vesszünk el azon részletek között, miszerint az sem jó, ha kevés szél van és az sem jó ha túl nagy szél van. A nagyszeles hajóknak a nagy szél jobb a kisszeles hajóknak a kis szél jobb, és van, akinek meg bármilyen szélben szépen fut a hajója.)
Minden korábbinál nagyobb elektromos hajós seregszemlének ad otthont július 16 és 19. között a Balaton keleti medencéje: jön a az idei Zöldszalag Regatta!
A Balaton szokatlanul alacsony vízállása miatt 1600 méterrel keletebbre helyezi az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon a keszthelyi bóját a rendező Magyar Vitorlás Szövetség. A biztonsági okokból meghozott döntés garantálja, hogy a mélyebb merülésű, hagyományos klasszikus vitorlások is teljesíthessék Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülő versenyét. A pálya minimális átszabásának köszönhetően a légvonalban 150 kilométeres táv mindössze 3200 méterrel rövidül, cserébe a megmérettetés a hazai vitorlás közösség számára a lehető legszélesebb körben nyitott marad.
Még az utolsó, hatodik napra is maradt puskapora az arany csoportos magyar párosoknak, mindkét egység jelentősen javított eddigi pozícióján, bravúros futameredményekkel. Juhász Emília és Juhász András Sámuel (AMVK) futamot nyertek és egy futam negyedik helyet is begyűjtöttek a zárónapon, a legjobbak között, ezzel egy csapásra az abszolút 50. helyről a 40. helyre ugrottak előre, és így a vegyes párosok között az 5. helyet szerezték meg.