ROLEX Sydney Hobart Regatta 2025 sztorik - Parti Halasztás podcast
2026. January 5.
Horvátországtól Új-Zélandig a panamai egészségügyi hatóságok és a mexikói drogellenes szervezetek "közreműködésével". Avagy mit meg nem tesz
...
A Sudár Regatta az egyik legnépszerűbb vitorlás hajó a Balatonon. A nyolc méter hosszú test ideális a Balatonra, erős és gyenge szélben is jó vitorlázó tulajdonságokkal rendelkezik, ráadásul 2-3 fővel kényelmesen megvitorlázható. Izgalmasak, szorosak a versenyek, hiszen One Design hajóosztály vagyunk. Tizenhárom egység vett részt idén legalább egy (hivatalos) versenyen, a legtöbben, tíz hajó a Kékszalagon.
A tavalyi év kihagyása után Enikő és a sors különös összjátékának köszönhetően visszatértem a Kalózos vérkeringésbe. Ennek egyik érdekes sörfoltja volt a Lipnoi EB, mely után körvonalazódott bennünk egy prágai/pilseni kirándulás lehetősége. Erre észszerű lehetőség adódott a potsdami mikulás regattáról visszafelé, tehát máris csak az odafelé út problémáival és a hajó német versenyre való alkalmasságának elérésével kellett foglalkozni. Eggyel kevesebb réteg a frissen csiszolt decken (Thomasznak külön köszönet, ex M16), sötét éjszakába nyúló szerelések és a kis hajó máris útra kész.
A tél beköszönte évek óta nem jelent egyet a vitorlás szezon végével és annak ellenére, hogy a főműsoridő tavasz és ősz közé szorítkozik az elszántabbak -dacára a hidegnek- vízre szállnak. A Velencei-tavon és a Balatonon mára megszokottá vált szép időben az év végén vagy épp az év elején elegánsan vonuló vitorlások látványa de mi újság Mályiban?
Ez elmúlt hetet Portugáliában, edzőtáborban töltötte a Fehér Boróka, Fehér Szonja páros, és egy kis szünet után december 6-án ugyanoda utaznak is vissza. Igazán idén váltottak a 49erFX olimpiai hajóosztályra, beszéltek a tapasztalataikról, a különbségekről, az erősségeikről, és arról, hogy mi vár rájuk a 2026-os esztendőben.
Hét év szünet után újra versenyrendezői alapképzést tartott az MVSZ Versenyrendezői Szakbizottsága: 2025. november 29–30-án a Testnevelési Egyetemen 170 résztvevővel rendezték meg a versenyrendezői alapképzést, amelyhez november 29-én frissítő továbbképzés is kapcsolódott a már minősítéssel rendelkező rendezők számára. A nagy érdeklődés, a fiatalok magas aránya és a két napos, átfogó szakmai program egyértelműen jelezte: óriási az igény a korszerű, gyakorlatias rendezői tudásra.
Három magyar WS bizottsági tag – dr. Hajdu Balázs, Böröcz Bence és dr. Toronyi Bence – beszámolói alapján kíséreljük meg megválaszolni a címben feltett kérdést. A 2025-ös World Sailing Annual Conference, amelyet idén Dublinban rendeztek meg, több volt, mint egyszerű szakmai találkozó: a nemzetközi vitorlázás iránytűje. Több mint 400 résztvevő – köztük olimpiai osztályok képviselői, nemzeti szövetségek delegáltjai, edzők, sportvezetők és iparági szereplők – dolgozott együtt azon, hogyan lehet a sportágat a jövő kihívásaira felkészíteni.
Újabb jelentős elismeréssel gazdagodott a magyar vitorlássport: Csomai József, a Balatonfüredi Yacht Club (BYC) vezető edzője, a vitorlástársadalom „Csomesze” kedden vehette át a nevelőedzőknek járó Gerevich György-díjat a Sport Forum Hungary konferencián.
Mármint a Balaton. Lehet itt eső, hideg…stb. hatvanhat – hatvanhét centis vízszint jelölés fölé nem csúszik a vízmérce. Szép számmal követik egymást az újságcikkek, kongatják a vészharangot, trombitálják a riadót, szülik az összeesküvés elméleteket. Ideje megnyugtatni a kedélyeket, megvizsgálni, hogy mekkora a gyalázat, illetve számba venni azt, milyen lehetőségek mutatkoznak a bajok mérséklésére, uram bocsáss, elkerülésére. Mindezt úgy, hogy kizárólag a szakemberek, illetve az erre hivatott intézmények által készített dokumentumokat tekintjük kiindulási alapul.
Évről évre, egyre többen döntenek arról, hogy nem veszik ki a hajót, nem teszik partra. Erre a kikötők is bátorítják a bérlőket, mert így elkerülhetik a kiemelés, tisztítás, téliesítés, tárolás, az algavédelem felújítása egyidejű, szinte megoldhatatlan logisztikai nehézségeit. De vajon a hajó nem sínyli meg az elmaradt gondoskodást?
Felmérői képzést szervezett a Magyar Vitorlás Szövetség, a Kékszalag Portban mintegy 40 aspiráns ismerkedett meg a felmérő „szakma” alapjaival.